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相比之下,很多国内航司的超经产品,定位和定价上就显得比较粗放甚至尴尬。并不能完全按照经济舱和公务舱之间的一个新产品来定价,由于政策限制,国内航线的超经最高价格,只能按照不超过经济舱全价来卖,而当公务舱打折时,超经价格又有可能高于公务舱。设置超经本身的意义,是通过细分市场,吸引一部分希望花比公务舱少的钱,获得舒适度、服务高于经济舱的旅客。简单粗暴的说,就是吸引旅客多花钱。如果在服务、价格两方面没有找到平衡点,就可能导致航司对超经的投入远大于产出,或者导致两舱旅客流向超经,反而减少了航司的两舱收入。

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成立两年来说个背景。2017年7月14日至15日,全国金融工作会议召开,习近平提到:金融是国家重要的核心竞争力,金融安全是国家安全的重要组成部分,金融制度是经济社会发展中重要的基础性制度。那次会议召开后不到3个月,2017年11月,金融委成立并召开了第一次会议,当时的主任是马凯。

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